Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси начались перебои в работе VPN
  2. Сколько на выборах получит Александр Лукашенко? Спросили экспертов, известных беларусов и искусственный интеллект
  3. Власти на три дня заблокировали часть беларусских сайтов для остального мира
  4. Секретарь ЦИК рассказала о попытках «социального шантажа» на выборах
  5. Мы посчитали, сколько из кандидатов, бросивших вызов Лукашенко, избежали преследования потом. Попробуйте угадать число
  6. ЦИК объявил предварительные итоги выборов. Никаких сюрпризов
  7. Лукашенко спросили, как можно назвать выборы «демократичными», когда его главные оппоненты в тюрьме или за границей. Что ответил политик
  8. Арина Соболенко проиграла в финале Australian Open и прервала впечатляющую победную серию. Рассказываем, как это было
  9. Тихановская рассказала, когда может появиться окно возможностей для смены власти в Беларуси и что будут делать демсилы
  10. ISW: Путин опасается последствий от снижения цен на нефть
  11. Лукашенко спросили, не жалеет ли, что поддержал Россию в войне. Он возмутился и в ответе обвинил евреев и папу римского
  12. Стали известны итоги провластного экзитпола на выборах. Ну что, попробуйте угадать цифру «за Лукашенко»


Около 85% международных железнодорожных перевозок пассажиров идут в направлении Москвы и Санкт-Петербурга. Об этом рассказал министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович в эфире «Беларусь 1».

Фото: rw.by
Фото: rw.by

— Если брать направления, по которым сейчас работает железная дорога, то из международных это Москва и Санкт-Петербург. Где-то 85% перевозок пассажиров идут именно в этом направлении. Если брать грузовое сообщение, то мы все понимаем, что логистика поменялась, переориентировалась, и сегодня основное направление в железнодорожном сообщении — порты Санкт-Петербурга, — рассказал Алексей Ляхнович.

Напомним, пассажирские железнодорожные перевозки прерваны между Беларусью и нашими соседями, за исключением России. Полностью остановлено сообщение между нашей страной и Украиной. По сути, единственным полноценно действующим международным направлением остается Россия. 

В то же время сохраняются грузовые перевозки железнодорожным транспортом между Беларусью и западными странами. Однако они действуют в урезанном режиме в связи с санкциями.